ESPACE URBAIN DE LIVRAISON

SURFACE UTILE
...  - quelques m2
LOYER

COÛT DE
CONSTRUCTION
coûts d’aménagement et d’équipement
HAUTEUR VÉHIC.

CONTRAINTES
- Professionnalisation des aires de livraison (ex : distribution de disques sur présentation d’extrait de kbis, immatriculation sur disque…)
- Augmentation du nombre d’aires de livraison  24h/24h selon développement des livraisons en horaires décalés
MIXITÉ
Logement, commerce,
usages divers de l’espace public
POSITION AFILOG

Souplesse dans la conception des espaces extérieurs d’accès des véhicules

 Partager l’espace dans le temps

 Mettre à profit la vacance temporaire d’espaces et favoriser les logiques de “foisonnement”

Recenser et mobiliser les “dents creuses” et délaissés urbains

Aménager et rendre le cheminement d’accès pratique (barrières, abaissement de trottoirs...)

Espace de livraison de quartier Yamato, Tokyo
Espace de livraison, Barcelone
Consignes automatiques
Aire de livraison
PORTE D’ENTRÉE DE
L’AGGLOMERATION
PLATEFORME URBAINE
DE DISTRIBUTION
ESPACE URBAIN
DE DISTRIBUTION
PROJECT FUTURE
LA LOGISTIQUE RÊVÉE DE LA VILLE