DHL s’engage dans le transport fluvial
15 à 20 % : c’est l’objectif que DHL s’est fixé en matière de proportion de marchandises transportées par barge au niveau européen. La barge émet, en effet, 2,5 fois moins de CO2 par tonne transportée que la route. Par ailleurs, moins gourmande en fuel, une seule barge permet de transporter 5 000 tonnes de marchandises, soit l'équivalent de 125 wagons ou de 250 camions. Le coût de la tonne au km s'élève ainsi à 0,2 centimes d'euro pour la barge, contre 2,6 euros pour le camion. « Intrinsèquement économique, la barge implique une rationalisation des flux de fret. Cela permet par exemple, de combler le manque à gagner des ruptures de stock dans les hypermarchés, estimé à 800 M€ au niveau national », souligne DHL
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